“تيجيفي” يربط مراكش وأكادير: تقدم الدراسات وتحديات التمويل
كشف وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، أن الدراسات الأولية لإنجاز الخط فائق السرعة الرابط بين مراكش وأكادير لا تزال قيد الإنجاز، حيث شملت عمليات اقتناء بعض العقارات ذات الأولوية، بما في ذلك 7 كيلومترات داخل النطاق الحضري لمدينة مراكش، وقطعة أرضية تبلغ مساحتها 20 هكتاراً في أكادير.
وبخصوص المحطات الرئيسية للمشروع، أوضح قيوح أنه تم تحديد ثلاث محطات رئيسية في مراكش، شيشاوة، وأكادير، فيما سيتم تحديد المحطات الأخرى بناءً على نتائج الدراسات التشغيلية. كما أشار إلى أن المشروع يستهدف خمس مناطق ذات أهمية اقتصادية واجتماعية كبرى، مما يجعله محركاً للنمو الاقتصادي وداعماً لشبكات التنقل الجهوي.
ورغم التقدم المحرز في الدراسات، لا يزال التمويل يشكل تحدياً رئيسياً، حيث أكد الوزير أن الدراسات التصميمية للخط السككي فائق السرعة بين مراكش وأكادير لا تزال جارية، ومن المتوقع استكمالها خلال العام الحالي، مما سيمهد الطريق للبحث عن مصادر تمويل مناسبة لتنفيذ المشروع، لكنه أشار إلى أن إنجاز الخط لم يُدرج بعد ضمن البرامج الحالية.
أما فيما يتعلق بربط مدينة الصويرة بالشبكة السككية، فقد أوضح الوزير، في رده على سؤال كتابي من فريق التقدم والاشتراكية، أن المشروع غير مدرج في المخطط الحالي، لكنه أشار إلى وجود خطط لإطلاق قطارات عالية الأداء بين الصويرة وشيشاوة بسرعة تصل إلى 200 كلم/الساعة، مما سيختصر زمن الرحلة بين مراكش والصويرة إلى ساعة و10 دقائق، وبين الدار البيضاء والصويرة إلى ساعتين و35 دقيقة.
ويتوقع أن يسهم هذا الخط فائق السرعة في تقليص مدة السفر بشكل كبير، حيث ستستغرق الرحلة بين طنجة وأكادير 4 ساعات فقط، وبين الدار البيضاء وأكادير ساعتين و15 دقيقة، وبين مراكش وأكادير ساعة واحدة فقط. كما أشار الوزير إلى أن المشروع سيساهم في خفض معدل الحوادث بنحو 180 حادثاً سنوياً، وتقليل انبعاثات الكربون بمقدار 242 ألف طن سنوياً، بالإضافة إلى توفير أكثر من 270 ألف يوم عمل خلال مرحلة التنفيذ.
وأضاف الوزير أن المكتب الوطني للسكك الحديدية يواصل تنفيذ المخطط المديري لتطوير الشبكة السككية، الذي يهدف إلى تعزيز الربط بين المناطق الاقتصادية الكبرى، خصوصاً في إطار استعدادات المغرب لاستضافة نهائيات كأس العالم 2030. وأوضح أنه يجري حالياً التركيز على تمديد الخط فائق السرعة من طنجة إلى مراكش، على مسافة 430 كلم، مع برمجة تشغيله قبل المونديال، ليكون ذلك خطوة تمهيدية قبل الانطلاق في مشروع ربط مراكش وأكادير بطول 240 كلم.
وأكد الوزير أن هذا المشروع يأتي تنفيذاً للتوجيهات الملكية الرامية إلى توسيع الشبكة السككية نحو الجنوب، بهدف تعزيز الترابط بين مختلف جهات المملكة وتحفيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية.