المغرب يتحدى عملاق إفريقيا ويتصدر سباق صناعة السيارات

كشف تقرير جديد عن تفوق المغرب الواضح في سباق إنتاج السيارات داخل القارة الإفريقية لعام 2024، حيث بلغ إجمالي الإنتاج القاري 1.18 مليون مركبة، واستحوذ المغرب وجنوب إفريقيا وحدهما على نحو 98.4% من هذا العدد، مع ترسيخ المملكة لصدارتها في إنتاج سيارات الركاب بفارق كبير.

في العام الجاري، أنتج المغرب 559,645 مركبة، منها 524,467 سيارة ركاب، ما يمنحه حصة تقارب 60% من إجمالي سيارات الركاب في إفريقيا، مقارنةً بـ350,384 وحدة فقط في جنوب إفريقيا.

ويُعزى هذا التفوق إلى منظومة صناعية متطورة، تتميز بمعدل إدماج محلي مرتفع تجاوز 65%، إضافة إلى استثمارات ضخمة من شركتي “رينو” و”ستيلانتيس” داخل البلاد.

وقد قادت مجموعة رينو الإنتاج في المغرب بإجمالي 413,614 مركبة من مصنعيها في طنجة والدار البيضاء، تلتها ستيلانتيس التي أنتجت نحو 111,000 وحدة، مدعومة بشبكة متكاملة من الموردين المحليين ومعايير إدماج متقدمة.

ومن المتوقع أن تزيد رينو طاقتها الإنتاجية إلى نصف مليون مركبة سنويًا، ضمن خطة استراتيجية تهدف إلى رفع معدل الإدماج المحلي إلى 80% بحلول عام 2030.

على الجانب الآخر، رغم امتلاك جنوب إفريقيا 12 مصنعًا واحتفالها بمئوية الصناعة المحلية، شهدت تراجعًا في الإنتاج بنسبة 5.2% مقارنة بعام 2023، حيث اكتفت بإنتاج 599,754 مركبة.

وفيما يأتي طراز “بولو” من فولكسفاغن في مقدمة السيارات المنتجة محليًا، لا تزال جنوب إفريقيا تواجه تحديات في مجالي الطاقة والبنية التحتية، مما يعرقل طموحها في الوصول إلى إنتاج 1.4 مليون مركبة بحلول عام 2035.

ومع تحولات عالمية حاسمة نحو السيارات الكهربائية، بدأ المغرب بالفعل بخطوات متقدمة عبر طرح موديلات كهربائية مثل Citroën Ami وOpel Rocks-e. ويظل التحدي الأكبر هو مواكبة هذا التحول الجذري وضمان مكانة ثابتة للمغرب في خارطة الصناعة العالمية.