دراسة جديدة لتوسيع الطريق السريع المداري في أكادير
أعلنت المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك لأكادير إيداوتنان عن تعيين شركة CID لدراسة الشطر المتبقي من الطريق السريع المداري الشمالي الشرقي، الذي يربط شمال أكادير بمحطة تغازوت باي السياحية.
الصفقة التي بلغت قيمتها 660 مليون درهم تشمل دراسات تمهيدية وتعريفية لتحسين النقل الطرقي وتوسيع الطريق رقم 1، مع بناء منشآت فنية مثل الممرات والقناطر. يهدف المشروع الذي يمتد بطول 29 كلم إلى تعزيز البنية التحتية السياحية والاقتصادية لأكادير، ضمن برنامج التنمية الحضرية للمدينة.
وسيتم، في إطار انجاز هذا الطريق المداري الذي يناهز طوله 29 كلم، بناء منشآت فنية من قبيل الممرات الأرضية و الممرات العلوية و القناطر، وهو المحور الطرقي الهام الذي سيغير معالم عاصمة جهة سوس ماسة، علما أن طول الطريق السريع المداري ككل يبلغ 38.2 كلم انطلاقا من مطار المسيرة الدولي الى غاية الطريق المداري للمحطة السياحية تغازوت.
ومن هذا المنطلق، تتمحور الدراسة التي يعدها مكتب الدراسات CID حول جزأين: دراسة تمهيدية ودراسة أخرى تعريفية، وتستغرق مدة إنجازها أربعة أشهر.
ويبقى الهدف من الدراسات التمهيدية والتعريفية، هو تنفيذ مقاربة تقدمية، سواء في المضمون أو في الشكل، من أجل إجراء التحليلات اللازمة وتحديد الحلول والمقترحات المناسبة لإنجاح هذا المشروع الضخم ومتابعة تنفيذه في ظروف جيدة.
وعلى هذا الأساس، فإن الدراسات الأولية التي سيتم توفيرها، ستعتمد على برنامج التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD). أما بالنسبة لدراسة الأعمال الفنية فسيتم إجراؤها بواسطة برنامج SETRA، لاقتراح الممرات المحتملة و الخطوط العريضة للحلول ذات الصلة.
وتتضمن الدراسة الأولية، تحديد الممرات المحتملة والحلول ذات الصلة، من خلال جمع البيانات الجيوتقنية والجيولوجية والطبوغرافية والهيدرولوجية الإضافية. بهدف تحديد الممرات المقترحة وتسليط الضوء على النتائج من خلال تحليل متعدد المعايير للمتغيرات المقترحة.
وتتكامل دراسة التعريف، مع الدراسة الأولية، اذ أنها تعتمد بالأساس على نتائج وتوصيات الدراسة الأولية. وبشكل عام، سيتم إجراء دراسة التعريف على خلفيات طبوغرافية بنسبة 1/50000 وصور جوية وصور فضائية مختلفة لنقاط محددة باعتماد الخرائط بمقاس 1/25000.
وستحدد هذه الدراسة التعريفية الشروط التقنية والمعيارية لتصميم المسار والأشغال الخاصة مع تحقيق استطلاع للمواقع الخاصة والشروط والمعايير الضرورية الواجب توفرها والالتزام بها، يضاف إلى ذلك التوصيلات والوصلات بالشبكات والترميمات الكبرى ومواقع العبور والطرق الالتفافية الحضرية بالإضافة إلى التحليلات الجيولوجية والجيوتقنية. كما سيكون من الضروري أيضًا تحديد النشاط الزلزالي للمناطق التي يعبرها المشروع وقابلية تأثرها.
يذكر، أن مشروع الشطر الثالث من الطريق السريع المداري الرابط بين مطار المسيرة الدولي والمناطق السياحية شمال أكادير، يندرج في إطار برنامج التنمية الحضرية لأكادير (2020 – 2024)، الذي أطلقه الملك محمد السادس في 04 فبراير 2020، وهو المحور الطرقي الهام الذي سيغير معالم عاصمة جهة سوس ماسة.
ويروم هذا الطريق المداري بطول يناهز 29 كلم، (يروم) بالأساس إلى تحسين مؤشرات السلامة الطرقية مع تقليص مدة السفر و تسهيل نقل البضائع داخل أكادير الكبير مع الربط بالمرافق العمومية و الإقتصادية الهامة لأكادير الكبير كمطار المسيرة الدولي، قطبي الصناعة و الخدمات أليوبول و أكروبول، المنطقة الحرة للتصدير المرتقبة لأكادير، الملعب الكبير، المناطق اللوجستيكية المرتقبة بأيت ملول و الدراركة، المركب المينائي لأكادير و المركب الجامعي للمدينة…).
ومن المرتقب أن يخدم هذا الطريق السريع، المناطق السياحية شمال أكادير التي تزخر بمواقع سياحية مصنفة يستدعي ربطها بمطار المسيرة الدولي عبر الطريق السريع المداري الشمال الشرقي (المحطة السياحية تاغازوت باي، كورنيش تاغازوت، كورنيش إمسوان، إمي ودار، المحطة السياحية أغروض، تامري وإمسوان..)».
ومن المنتظر أن يشكل رافعة للبنية التحتية السياحية والاقتصادية لمدينة أكادير والساحل الشمالي. كما أنه من المرتقب أن يعمل على تخفيف الضغط على شبكة الطرق الهيكلية لمدينة أكادير خصوصا على مدخلها الغربي المحاذي للميناء».